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优发国际头条

30年以来全球市场中这15款车最贵

沈欣 2017年10月05日 00:09
NO. 15 日产GT-R158-235万 30年以来全球市场中这15款车最贵GT-R搭载的是现款车型上的3.8T V6发动机,动力参数略有提升,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵相比现款GT-R,新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒,为2.7秒。据官方消息,这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。 30年以来全球市场中这15款车最贵

 

NO. 14 宝马i8(198.80-209.80万 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵宝马i8搭载了高性能的混合动力系统,突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成,最高输出功率345马力,最大扭矩800牛米。 30年以来全球市场中这15款车最贵仅仅只有1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,将动力输出至车辆的后轮 30年以来全球市场中这15款车最贵NO. 13 迈凯伦540C(225万 30年以来全球市场中这15款车最贵迈凯伦540C售价225万元,专门为中国市场打造,是迈凯伦家族的入门级超跑,但其实力并非入门级的;这更加是高功率中最便宜的“蝴蝶门”了! 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵

 

NO. 12 宾利欧陆GT(304.80-526.80万 30年以来全球市场中这15款车最贵宾利欧陆GT的定位,本身是豪华运动车,但是它既能与跑车竞争,又能和豪华轿车为伍.所以它的竞争是非常的激烈的.但是正如宾利这个品牌一样 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵它总是傲立于竞争对手之中. 虽然有法拉利,兰博基尼,劳斯莱斯等经典品牌虎视眈眈,但是宾利总是能以一种独特的魅力和集豪华,性能,外型,实用性于一身的多元化吸引更多的客户.久而久之建立了自己的品牌形象和特色. 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.11 兰博基尼 Aventador(大牛)(648.80-801.15万Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车,作为Murcielago的换代车型,在2011年日内瓦车展上正式亮相。 30年以来全球市场中这15款车最贵低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机,依旧是为人熟知的兰博基尼风格,并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车,该款旗舰车型的名字Aventador(埃文塔多)同样来源于一头公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵NO. 10劳斯莱斯 幻影688-800.80万 30年以来全球市场中这15款车最贵内厢奢华在幻影车上,公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说,一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮,一种是天然纹理革,用于做座椅;另一种是有织纹的“镶边”革,用作门撑和中央控制面板。 30年以来全球市场中这15款车最贵劳斯莱斯独特的对开门又称“自杀式”车门! 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.9阿斯顿马丁 拉共达Taraf810万 30年以来全球市场中这15款车最贵拉共达Taraf于英国沃里克郡盖顿阿斯顿·马丁工厂手工打造完成,每辆拉共达Taraf的皮革处理至少需要耗费50个工时,每辆拉共达Taraf的喷漆同样要花费50个工时。这款车还可以享受阿斯顿·马丁Q定制服务,满足不同的需求。 30年以来全球市场中这15款车最贵新车内部采用2+2式座椅布局,并采用高档的皮革进行包裹,得益于该车粗壮的C柱设计,使后排乘客拥有更好的私密空间。动力方面,新车将搭载一台6.0L V12发动机,最大功率558马力,最高时速将达到281km/h。 30年以来全球市场中这15款车最贵NO. 8迈凯伦P11260万 30年以来全球市场中这15款车最贵迈凯轮P1有着非常激进的外观设计,车头就显得较为简洁,黑黄双色的配色将低矮的前脸一分为二,前保险杠下部平整的扰流唇后方是平整的车身底盘,前轮前方的鲨鱼鳍扰流板作用在于为前刹车带来更多的空气以优化冷却效果。 30年以来全球市场中这15款车最贵

 

NO.7 保时捷9181338.80-1463.50万 30年以来全球市场中这15款车最贵918采用了黑色的车身设计辅以白色的线条,这样的设计是向917赛车表示敬意。这款车具有自适应后桥转向、碳纤维车壳、完全自适应空气动力学套件等等先进配置 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵这款混动超跑的百公里加速在3秒内,同时极速达到了345km/h。官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒,但是保时捷的员工私下说918能够跑进2.3秒 30年以来全球市场中这15款车最贵NO. 6法拉利LaFerrari2250万 30年以来全球市场中这15款车最贵LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。 30年以来全球市场中这15款车最贵LaFerrari的0-100km/h加速时间[1] ,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.5布加迪 威航2500万布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的优发国际。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆优发国际,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘。大约35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利优发国际经销商购得了布加迪品牌的使用权,使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的优发国际 30年以来全球市场中这15款车最贵搭载16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动,其0至100公里/时加速仅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制动系统,由时速100至0公里刹车只需2.3秒。 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.4科尼塞克 Agera2650万 30年以来全球市场中这15款车最贵 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.3 帕加尼 Huayra(2900万 30年以来全球市场中这15款车最贵帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商,公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。帕加尼和法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小 镇摩德纳。帕加尼所生产的跑车以优良的性能,高品质的做工和昂贵的价格闻名于世!代表车型有:1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二个全新车系帕加尼Huayra。 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.2西尔贝(最低5000万 30年以来全球市场中这15款车最贵西尔贝是ShelbySupercars(又简称SSC)的中文译文,后面还有个Supercars,表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的优发国际爱好者Jerod 30年以来全球市场中这15款车最贵Shelby成立,和其他著名的跑车品牌一样,公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司,总部设在华盛顿。 30年以来全球市场中这15款车最贵NO.1 克虏伯Krupp-煤矿开采机(6200000000元=62亿 30年以来全球市场中这15款车最贵这是由德国克虏伯Krupp出品的世界上最大挖掘机,用最彪悍来形容它也不为过,近95米高,240米长,差不多是2.5个足球场的长度,它的总重量是4.55万吨。 30年以来全球市场中这15款车最贵一台普通SUV优发国际,在它眼皮底下就只是一只蚂蚁罢了. 30年以来全球市场中这15款车最贵来来来!对比一下看看到底这62亿值不值先!下面图片里面那个是人吗? 30年以来全球市场中这15款车最贵多轮斗式挖掘机是一种效率和机械化程度较高的大型挖掘机械,它的生产率从每小时几十立方米到上万立方米。例如美国CPE公司的D-2500型多轮斗式挖掘机,自重150吨,1789.68kW,每小时可挖掘物料2500m3,相当于1万名民工的工作量。其主要特点是机型紧凑、刚度好,能够连续挖掘、自动装卸、机动灵活 30年以来全球市场中这15款车最贵庞大的身躯操作控制室跟开飞机似的...... 30年以来全球市场中这15款车最贵 (来源:车问网)

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